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Presupuesto de tuning · Valencia

Cuéntanos el coche y te devolvemos la ruta ITV con un precio escrito

Marca, modelo, motor y lo que quieres hacerle. Con eso te decimos qué se legaliza, qué papel pide y desde cuánto parte. El presupuesto definitivo, pieza a pieza, llega en 48 horas desde la diagnosis en banco.

Stage 1 desde 390 € · Escape desde 1.200 € · Chasis desde 950 € · PPF frontal desde 890 € · orientativos

01 · Solicitud

Pedir presupuesto de tuning

Cuanto más concreto, mejor. «Quiero más potencia» no nos dice nada. «Golf GTI 2019, 60.000 km, quiero Stage 1 y un cat-back que pase ruido» nos deja contestarte con cifras.

01Tus datos

Escribe tu nombre.

Falta un teléfono válido. Con prefijo si no es español.

Ese correo no parece correcto.

Para saber si vienes rodando o en grúa.

Indica tu localidad o dirección.

02El coche y el trabajo

Si ya lleva algo modificado, dilo aquí. Nos ahorra una sorpresa en el banco.

Necesitamos tu consentimiento para contestarte.

Sin compromiso. Nadie te llama para venderte algo que no has pedido.

02 · Visita

Qué traer el día de la diagnosis

Sin estos papeles no podemos estudiar la homologación de la reforma para la ITV. Con ellos, en una mañana sabemos qué camino tiene tu coche.

  1. Ficha técnica (tarjeta ITV). La original o una copia legible por las dos caras. Ahí están la homologación, las medidas de neumático y cualquier reforma anterior.
  2. Permiso de circulación. Confirma titular y matrícula. Si no eres el titular, trae una autorización firmada.
  3. Facturas y certificados de piezas ya montadas. Un escape o una suspensión sin su papel complica cualquier reforma nueva.
  4. El coche con medio depósito o más. Tres pasadas en banco gastan combustible, y un depósito en reserva puede dar lecturas raras en curva alta.
  5. Neumáticos a presión y sin testigos encendidos. Si hay un fallo en el cuadro, avísanos antes: lo leemos primero, porque no se reprograma un coche con averías registradas.
  6. La llave de repuesto, si vas a dejar el coche. Algunos modelos la piden para adaptaciones después de un montaje.
03 · Qué pasa después

Del formulario al coche en el banco

Cómo es la hoja de banco
  1. 01

    Respuesta con la ruta legal

    Te decimos si lo que pides se legaliza, con qué documento y el precio de partida. Si no tiene camino en tu coche, también, y ahí termina la conversación sobre esa pieza.

  2. 02

    Cita para diagnosis

    Lectura de centralita, revisión mecánica y tres pasadas en banco de potencia. De ahí sale la cifra real de partida.

  3. 03

    Presupuesto escrito en 48 h

    Pieza a pieza, mano de obra aparte y el coste documental separado. Sin firmar, no se pide ninguna pieza.

  4. 04

    Montaje, banco final e ITV

    Te llevas las dos curvas en una hoja y 12 meses de garantía sobre la mano de obra, según las condiciones de garantía.

Si el formulario es para anular el FAP, no lo envíes.

Tampoco hacemos EGR ni AdBlue, ni tubos sin catalizador en coches de calle. No es una cuestión de precio. Es que ese coche no pasa la ITV y quien lo conduce se expone a sanción.

Todo lo demás, con papeles, lo hablamos. Mira lo que sí hacemos en servicios.